Doświetlenie przejść dla pieszych na Ursynowie

1. ul. Mielczarskiego x Ekologiczna - 2 przejścia.
2. ul. Mielczarskiego x Na Przyzbie - 3 przejścia.
3. ul. Ekologiczna x Pod Strzechą - 4 przejścia.
4. ul. Na Przyzbie x Pod Lipą - 2 przejścia.
5. ul. Na Przyzbie x Pod Strzechą.
6. ul. Kabacki Dukt x Za Łąkami - 2 przejścia.
7. ul. Kabacki Dukt x Na Przyzbie - 4 przejścia
8. ul. Dembego x Szajnowicza.
9. ul. Belgradzka x Małej Łąki.
10. ul. Janowskiego x Browarna.
11. ul. Kiedacza x Przybylskiego w ciągu ul. Kiedacza.
12. ul. Kiedacza x Kopcińskiego w ciągu ul. Kiedacza.
13. ul. Nugat x Nowoursynowska w ciągu ul. Nowoursynowskiej.
14. ul. Nowoursynowska x Kokosowa.

Projekt zakłada polepszenie bezpieczeństwa na wybranych przejściach dla pieszych. Bezpieczeństwo zostanie polepszone poprzez doświetlenie odpowiednimi lampami LED.

Projekt zakłada polepszenie bezpieczeństwa na wybranych przejściach dla pieszych. Bezpieczeństwo zostanie poprawiane poprzez doświetlenie przejść odpowiednimi lampami LED. Oświetlenie powinno być tak zaprojektowane aby doświetlało pieszego w strefie przejścia , ale także w strefie dojścia do przejścia. W ramach projektu wskazano przejścia które są niedokładnie doświetlone, co powoduje zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego.
Oprawa powinna spełniać poniższe wymagania:
szczelność IP 66,
oprawa o budowie przeznaczonej do oświetlania przejść (asymetryczna optyka) wyposażona w panel LED,
płynna regulacja nachylenia kąta oprawy w zakresie ± 15°,
strumień świetlny oprawy max 9730 lm,
moc oprawy max 90W - +/- 2%.
Trwałość LED 100.000h
III kl. ochrony przeciwporażeniowej, niskie napięcie SELV
Klasa fotobiologiczna 1

Tak

Wskazane przejścia są niedoświetlone w ten sposób powodują zagrożenie dla uczestników ruchu drogowego. Zapewnienie dobrego oświetlenia przejścia dla pieszych powinno przyczynić się do polepszenia bezpieczeństwa dla pieszego, a dla kierującego pojazdem powinno zapewnić lepsze warunki pozwalające na dostrzeżenie pieszego i właściwej reakcji w odpowiednim czasie. Z w/w przejść korzystają rodzice z dziećmi w wózkach i małe dzieci oraz osoby starsze, a samochody często osiągają spore prędkości powodując zagrożenie dla pieszych. Dlatego też zachodzi konieczność podjęcia działań, które poprawią bezpieczeństwo dla uczestników ruchu drogowego.

• komunikacja publiczna i drogi
• przestrzeń publiczna

• dzieci
• młodzież
• dorośli
• seniorzy
• osoby z niepełnosprawnością

Opracowanie dokumentacji projektowej wraz ze wszystkimi uzgodnieniami ( ZDM, ZUDP) - 170 000 zł.
Roboty budowlano - montażowe - 780 000 zł.
Razem - 950 000,00 zł.