Stacje naprawcze dla rowerów i warsztaty dobrego dbania o rower #bielanynarower

Na ul. Dewajtis, bliżej szlabanu na ścieżce w Lesie Bielańskim
W parku Stawy Kellera
W parku Harcerskiej Poczty Polowej
Przy szpitalu bielańskim
Przy Cmentarzu Północnym, wyjście od ul. Estrady
Przy poczcie na ul. Conrada
Przy wejściu do Parku Herberta (od strony Perzyńskiego)
W Parku Olszyna (od ul. Broniewskiego)
Przy skrzyżowaniu ul. Kochanowskiego i Galla Anonima
Przy placu zabaw ul. Opalin
Przy placu zabaw ul. Loteryjki

Montaż 11 samoobsługowych stacji naprawczych dla rowerów w miejscach często uczęszczanych przez rowerzystów. W ramach projektu przeprowadzone zostaną również plenerowe warsztaty dobrego dbania o rower.

Stacje naprawcze wyposażone będą w pompkę, wkrętaki, łyżki, imbusy, klucz nastawny, uszczelki, łyżkę do zmiany dętki oraz adapter, a ich wygląd nie będzie odstępował od tych już istniejących na terenie dzielnicy. Projekt zakłada montaż 11 nowych stacji naprawczych.

W ramach projektu przeprowadzone zostaną również warsztaty dobrego dbania o rower podczas 3 bielańskich wydarzeń plenerowych, gdzie specjaliści pokażą mieszkańcom, jak zadbać o stan roweru i radzić sobie z różnymi uszkodzeniami.

Rower jest jednym z podstawowych środków służących mieszkańcom do przemieszczania się przez miasto. Jest jednocześnie najbardziej zalecanym ze względu na jego walory ekologiczne oraz wpływ na zdrowie. Aby podróżowanie rowerem było komfortowe i bezpieczne należy zapewnić odpowiednią infrastrukturę do tego, nie tylko same ścieżki rowerowe. Jednym z jej elementów są właśnie podpórki montowane przy przejściach przez drogę.

Nie

Rower nie jest urządzeniem, z którego mogą korzystać osoby z niepełnosprawnościami, acz nie tyczy się to oczywiście wszystkich, a więc nie skorzystają także z infrastruktury skierowanej dla rowerzystów.

Stacje naprawcze mogą przyczynić się do podniesienia komfortu przemieszczania się rowerem po dzielnicy i poprawy poziomu bezpieczeństwa rowerzystów, którzy będą mogli szybko zlikwidować możliwe usterki w swoim pojeździe. Sprawne rowery na drogach to ponadto bezpieczniejsze drogi dla pieszych.
Realizacja projektu przyczyni się do osiągnięcia celu operacyjnego strategii Warszawa 2030: 3.3. Korzystamy z przyjaznego systemu transportowego (poprzez rozwój spójnego systemu transportu rowerowego i podniesienie poziomu bezpieczeństwa ruchu rowerowego).

• edukacja
• komunikacja publiczna i drogi

• młodzież
• dorośli
• seniorzy

8000 zł / jedna stacja (wraz z niezbędnym przygotowaniem podłoża, transportem, montażem, przewidywanym wzrostem kosztów w r.2023 itp.)
5000 zł / jeden warsztat plenerowy (czas trwania 3-4 h, osoby prowadzące, wynajem namiotu itp.)

Wsparcie rowerzystów podczas wypraw rowerowych po dzielnicy.