Głębocka - rowerem na zakupy!

Teren przy rondzie należy do Skarbu Państwa, niestety nie jest więc możliwe doprowadzenie tam DDR w ramach budżetu partycypacyjnego. Kontynuacja w kierunku północnym odcinka zaproponowanego w projekcie jest jednak zawarta w "Programie rozwoju tras rowerowych Warszawy do roku 2020".

Faktycznie to dobry pomysł aby doprowadzić ddr do ronda, ale w Dzielnicy Targówek nie można składać projektów o charakterze inwestycyjnym na terenach nie będących własnością Miasta - zrobienie tego w ramach budżetu partycypacyjnego odpada.

Własność to nie to samo co władanie. Regulamin mówi o władaniu, a mapa pokazuje własność. Trzeba by się zapytać ZDM, dokąd sięga pas drogowy - jeśli to jest w pasie drogowym ZDM, to jest we władaniu m.st. Warszawy i to, że to teren Skarbu Państwa nie ma nic do rzeczy.

Dziękuję za komentarz. Wydzielenie z jezdni pasa rowerowego wymagałoby znacznego zmniejszenia szerokości pasów ruchu, co jest niemożliwe ze względu na klasę drogi.
W rejonie przystanku możliwe jest poprowadzenie drogi rowerowej między chodnikiem a przystankiem lub "od zewnątrz" (chodnik i przystanek po tej samej stronie drogi rowerowej). Z tych rozwiązań najlepsze wydaje mi się zaproponowane w projekcie, ponieważ nie wymaga od pieszych idących wzdłuż ulicy dwukrotnego przekraczania drogi rowerowej.
Ewentualne korekty dotyczące szerokości chodnika lub drogi rowerowej są oczywiście możliwe, załączony schemat to tylko moja propozycja :)

Obecnie chodnik w rejonie przystanku ma 5,5m szerokości, korzystają z niego piesi, pasażerowie komunikacji oraz rowerzyści. Miejsca na wydzieloną drogę rowerową jest zbyt mało. Projekt zakłada jednak zabudowę zatoki autobusowej, dzięki czemu szerokość do wykorzystania zwiększy się z 5,5 do 8,5m i możliwe będzie wydzielenie drogi rowerowej bez strat dla pieszych.

Panie Piotrze, projekt przeczytałam ze zrozumieniem. Wiem, że jednym z Pana założeń jest likwidacja zatoki przystankowej. Sądzę, że nie będzie to miało większego wpływu na płynność jazdy samochodów, bo korki się tworzą po przeciwnej stronie i od strony Wincentego a nie Toruńskiej. Nie szerokość chodnika i przystanku jest problemem. Problemem jest to, że ludzie (wraz z dziećmi) wychodzą z galerii często zajęci rozmową, dzieciaki wreszcie mogą "pobiegać". Nie zachowują czujności. Jest spory tłum i poruszenie. Nie wyobrażam sobie przejazdu na tym niewielkim odcinku rowerem bez uszczerbku dla bezpieczeństwa pieszych. I tyle. Ilość miejsca nie ma nic do rzeczy.

Moim zdaniem, piesi mają taki sam obowiązek uważać przy ścieżce rowerowej, jak rowerzyści w bardziej zatłoczonej okolicy ;) Niemniej zgodzę się, że poprowadzenie DDR z tyłu przystanku wydaje mi się korzystniejsze.
Największym minusem tego projektu jest fakt, że DDR skończy się niespodziewanie przed rondem, podobnie zresztą jak DDR po przeciwnej stronie ulicy.

Tyle że wg mnie na odcinku wyjście z centrum handlowego - przystanek nie powinno być w ogóle wyznaczonej ścieżki rowerowej. Bezwzględnie pierwszeństwo powinni posiadać piesi. Najważniejsze jest bezpieczeństwo. Rowerzyści w tym miejscu powinni być dodatkiem a nie równoprawnymi użytkownikami chodnika.
Nie narzekajmy - ścieżek rowerowych na Bródnie trochę jest, następna od Podgrodzia przez Park Bródnowski do Marii Teresy z Kalktuty w tym roku ma być budowana. Brakuje na Chodeckiej (nie wiem czym jest spowodowane). Tak więc na wysokości wyjścia z Centrum Handlowego uważam za niezasadną. To taki mały kawałeczek:) Ponadto znacząco zmniejszyłyby się koszty - nie trzeba by było likwidować zatoki przystankowej. Projekt mógłby być tańszy - większe szanse na wybór mieszkańców albo "zaoszczędzone" pieniądze można by przeznaczyć na uatrakcyjnienie otoczenia. Projektodawca przygotował projekt w sposób przemyślany, więc wierzę że potrafiłby właściwie zagospodarować trochę gotówki:)

Projekt został zmodyfikowany. Droga rowerowa zaproponowana w projekcie będzie zapewniać dojazd do stacji Veturilo i centrum handlowego, natomiast obejdzie się bez ingerencji w przystanek i likwidacji zatoki. :)

Super:) Dzięki. Teraz z czystym sumieniem jestem za projektem!