Droga dla rowerów na Egipskiej i Saskiej

Wnioskuję o przeniesienie projektu do puli ogólnodzielnicowej. Zainteresowani mieszkańcy Gocławia też na to zagłosują. Podejrzewam, że nawet chętniej niż mieszkańcy Saskiej Kępy.

Jeśli ścieżka rowerowa miałaby przebiegać po stronie Saskiej z parzystą numeracją budynków (a ze względu na zdecydowanie mniejszą intensywność ruchu pieszego bardziej celowa byłaby raczej strona "nieparzysta") to i tak najpierw albo jednocześnie powinna nastąpić modernizacja chodników dla pieszych, bo tutejszy asfalt jest najkoszmarniejszym fragmentem nawierzchni chodnikowej na całej Saskiej Kępie (gdzie zresztą asfalt już niemal nie występuje, a pozostałymi niechlubnymi przykładami są ul. Ateńska i fragment ul. Afrykańskiej). W tym świetle prowadzenie ścieżki rowerowej w dzisiejszym stanie rzeczy byłoby pozbawione sensu, bo wydatek na nią zdublowałby się przy cywilizowaniu ciągu pieszego. Jeśli ścieżka rowerowa to połączona z chodnikiem wg standardu stosowanego właśnie wzdłuż A. St. Zj., tylko o mniejszej szerokości.

Otrzymałem właśnie wiadomość z Zarządu Dróg Miejskich, że dochowano dyskryminacyjnej tradycji i w planie remontów chodników na 2016 r. nie przewidziano tego odcinka. Może więc, jeśli to formalnie możliwe, Projektodawcy byliby w stanie zmodyfikować projekt poszerzając go o chodnik. W przeciwnym razie najbliższym możliwym terminem jego modernizacji byłby 2018 r., jeśli oczywiście udałoby się przeforsować taki projekt w ramach przyszłorocznego budżetu partycypacyjnego. Na samoistne działanie ZDM nie ma co liczyć - zacząłem prowadzić z nimi korespondencję w tej sprawie w 2014 r., z widomym brakiem efektów. Inna sprawa, że nie bardzo widać presji ze strony mieszkańców i działań Samorządu Mieszkańców Saskiej Kępy, który o takiej potrzebie informowano, co jednak nie spotkało się z odzewem.

Witam,
W drugiej połowie ub. r. wzdłuż części odcinka ul. Saskiej od ul. Lizbońskiej staraniem okolicznych mieszkańców wymieniono nawierzchnię kładąc nowe estetyczne płyty i jednocześnie z pietyzmem wypielęgnowano pas ziemi między jezdnią a chodnikiem m.in. wyrównując teren, siejąc trawę, sadząc kwiaty i krzewy. Zabiegi te łącznie kosztowały przynajmniej kilkanaście tysięcy złotych. Jak ma się Pani projekt do tego fragmentu? Nie wyobrażamy sobie, aby publiczne środki zostały za jego sprawą zniweczone.
Kompletnie zignorowała też Pani nasze głosy wskazujące na bezsens budowania trasy bez jednoczesnej wymiany chodnika. Nie zamierzamy ustawać w wysiłkach jego generalnej modernizacji, np. w ramach następnego budżetu partycypacyjnego. Mimo naszych sugestii nie zadała sobie Pani żadnego trudu, aby pogodzić te sprawy. Liczymy, że teraz zdobędzie się Pani na odpowiedzialność, która wynika z konsekwencji zwycięskiego projektu i przedstawi sensowną propozycję.
Jeszcze jedna wątpliwość. Część ścieżki ma być poprowadzona "po drugiej stronie linii krzewów, bliżej jezdni". Jak się to ma do zasadzonego tam na jesieni zeszłego roku szpaleru kilkunastu drzew? To też wynik inicjatywy mieszkańców i konkretne nakłady poniesione przez ZOM. Rozumiemy, że roślinność na pasie oddzielającym chodnik od jezdni w żadnym stopniu nie ucierpi?

Pozdrawiam
Jarosław Mizera