Bezpieczna Elbląska – nowe przyjazne rondo

Pomysł na spowolnienie ruchu w tym rejonie trochę bym zmodyfikował poprzez stworzenia właśnie wywyższeń w miejscu przejść dla pieszych przed rondem (są z każdej strony), samego centrum tego rondka bym nie powiększał, bo utrudni to przejazd większym pojazdom, które mimo wszystko czasem się tu pojawiają i mogą je niszczyć - tego się nie uniknie. Co do zieloności - jak najbardziej, może z uwzględnieniem jakiegoś oświetlenia ostrzegawczego, bo niestety "zacietrzewieni" kierowcy po prostu nie widzą ronda.
Pozdrawiam.

Moim zdaniem projekt jest dobry, mieszkam w okolicy przebudowa jest potrzebna, bo zbyt male rondo powoduje, ze ludzie przejezdzaja srodkiem i stwarzaja zagrozenie. widzialem kilka stluczek i wypadków na tak malej ulicy.
z tego co wiem to duzo sasiadow popiera projekt i sie z nim zgadza. tirow juz raczej nie bedzie maja trase do jezdzenia teraz a nawet jak beda to po przebudowie sie zmieszcza, projekt to zaklada

Uważam ten pomysł za bardzo dobry. Pomimo licznych skarg odnośnie ruchu na rondzie, problem ten nadal pozostaje nierozwiązany. Tak jak wspomniał użytkownik ODDAJWIERTARKE lekceważenie ronda przez kierowców stwarza ogromne zagrożenie. Trzeba też wziąć pod uwagę fakt, że w okolicy znajduje się szkoła, dlatego powinny zostać zachowane wszelkie środki ostrożności na drodze.
Mieszkam w okolicy i razem z rodziną bardzo popieramy projekt Bezpiecznej i zielonej Elbląskiej.

Poszerzanie ronda zabierze przestrzeń pieszym, dlatego proponuje rezygnację z tej części pomysłu.

Popieram natomiast gorąco wszelkie pomysły na zwalniacze/wywyższenia przy przejściach dla pieszych.

Pomysł z zazielenieniem rondka bardzo OK.

Wydawać 30 tysięcy na to stare osiedle? To już lepiej wydać na budowę planowanego ronda u zbiegu Przasnyskiej i Rydygiera. Pomysł tak samo głupi jak z tym przystankiem na Broniewskiego.

Warto jest wydać każdą sumę by poprawić bezpieczeństwo mieszkańców czy to starego czy nowego osiedla. Na tym rondzie praktycznie każdego dnia dochodzi do sytuacji bardzo niebezpiecznych wynikających z tego, że kierowcy nie poruszają się po nim jak po rondzie. Niejednokrotnie też doszło do stłuczek. Oznakowanie, które miało poprawić widoczność ronda, niestety nic nie dało i już kilka razy zostało uszkodzone przez kierowców przejeżdżających przez nie "na wprost" z dużą prędkością. Dlatego uważam, że pomysł Pana Macieja jest bardzo dobry i cieszę się że zechciał zainwestować swój czas i energię nawet w stare osiedle :)

Super projekt. Elbląska i Przasnyska to drogi wewnętrzne osiedla Zatrasie i Rudawka, a nie sposób na ominięcie korków na trasie AK czy Krasińskiego.
@EPIXOZOLI - stare osiedle, na które przychodzą nowi mieszkańcy Żoliborza, żeby posiedzieć na ławce pod drzewem czy pobawić się na placu zabaw większym niż 3m x 3m....

Witam mieszkam przy tej ulicy i nie zgadzam się z całym projektem, jestem za modernizacją ronda, nie jestem za progami zwlaniającymi.
Powiększenie ronda ewentualnie podwyższenie części ronda z przyległymi pasami tak by trzeba było zwolnić przed całym skrzyżowaniem jest super pomysłem. Jestem przeciwnikiem aż 6 progów zwalniających, które nie poprawiają bezpieczeństwa tylko utrudniają ruch i powodują korki.Dodatkowo dla tych co mają samochody typu SUV i terenowe progi zwalniające nie zdają swojego zadania. Progi zwalniające dodatkowo wpływają na zużywanie zawieszenia, hamulcy (mogą też powodować większe zanieczyszczenie powietrza-spaliny z uwagi na sposób poruszania się pojazdu po progach zwalniających), dodatkowo pokonując progi autem kompaktowym jest mało komfortowe. Jak mam być szczery to jak mam jeździć codziennie do domu przez 6 progów zwalniających to uważam iż pomysłodawca tych progów jest debilem. Podejrzewam że, gdyby pomysłodawca progów przez cały dzień miał by po nich jeździć a dodatkowo płacić za naprawę zawieszenia odechciało by mu się takich pomysłów.

Oczywiście, że wywyższenie przejść vide przejście na Przasnyskiej jest lepszym rozwiązaniem. Jednak tego typu koncepcja nie przeszłaby w dyskusji z ZDM (pomimo istnienia obiektywnych przesłanek wynikających z błędnej kwalifikacji drogi jako zbiorczej) - a negocjacje nie były wcale takie łatwe. Cały czas jest tu ruch autobusów (okazjonalny co prawda 1.11 ale jest) stąd tylko progi instalowane - jak zapewnia ZDM - w nowy sposób, który uniemożliwi ich omijanie - są tu możliwymi do wdrożenia. Projekt jest zatem kompromisem pomiędzy oczekiwaniami mieszkańców i rodziców dzieci uczęszczających do pobliskich szkół oraz miejskimi urzędnikami. A co do "wycieczek personalnych" to proponowałbym raczej dyskusję dot. tematu a nie osób - projektodawca jeździ drogami i też spotyka się z progami i jeszcze jakoś jeszcze mu się nie zdarzyło stracić zawieszenia. No chyba, że po Elbląskiej będzie się jeździć 80 km/godz. (czy więcej - to też się zdarza). Każdy kto będzie trzymał się przepisów - a o to tu chodzi - i jechał zgodnie z nimi przejedzie po ulicy bezpiecznie, bez strat własnych :).

Panie Macieju nadal się nie zgodzę z Panem wiem że jest Pan prawnikiem, cyklistą, biegaczem raczej nie kierowcą i uważam że nie ma pan takiej wiedzy na temat motoryzacji jak ja. Zawieszenie można bardzo łatwo uszkodzić na progach, jak mi pan nie wieży i próbuje to nam wmówić to mogę zaproponować spotkanie i jeśli ma pan auto przejedziemy się przepisowo po progu zwalniający i panu to udowodnię. Jeżeli twierdzi pan inaczej proszę przedstawić opinie rzeczoznawcy motoryzacyjnego który, napiszę że, progi zwalniające nie mogą powodować uszkodzenia zawieszania,zużywania hamulców i zwiększenia zanieczyszczenia powietrza. DODATKOWO JAKO CYKLISTA powinien pan w projekcie uwzględnić progi zwalniające dla rowerzystów , tak ścieżkę mamy przy Elbląskiej a rowerzyści jeżdżą bardziej niebezpiecznie w Warszawie niż kierowcy i co z tego że, kierowca zwolni z z powodu progów jak dziecko zostanie potrącone na pasach na ścieżce dla rowerów. Proszę tylko nie mówić że, potrącenia z rowerzystą jadącym od 20km do 50km nie jest groźne dla zdrowia lub życia dziecka czy dorosłego. Pisze to ponieważ uważam że, chce nam Pan taką wątpliwą przyjemność sprawić jaką są progi zwalniające a sam pan będzie jeździć sobie po ścieżkach i to na pana i innych cyklistów będą musiały uważać dzieci. Co do autobusów to bym powalczył na pana miejscu bo raz do roku autobusy na Elbląskiej to kpina i ztm nie powinien w ten sposobi blokować inwestycji.
Tak naprawdę nikt kto zna się na motoryzacji, jest kierującym pojazdem mechanicznym nie zagłosuje na progi zwalniające. Progi to cofnięcie się w ewolucji bo chyba nie po to kładziemy asfalt by jeździło się lepiej a potem montujemy progi. Również możemy zwinąć asfalt i jeździć po klepisku też będzie podobny rezultat.

Mieszkam u zbiegu Saperskiej i Elbląskiej, mieszkańcy czekają na ten projekt jak na zbawienie! Potrzebna inicjatywa, ma pełne poparcie.
Wszystkie komentarze, że progi zniszczą zawieszenie samochodu (zniszczą piratom drogowym, którzy będą przekraczać przepisy - ci którzy zwalniają przy SZKOLE nie mają się czego obawiać), albo że rowery są bardziej niebezpieczne niż samochody można włożyć między bajki (proszę o statystyki wypadków z udziałem rowerów i z udziałem samochodów - dyskutujmy o faktach a nie o opiniach).

Witam każdy kto twierdzi że,progi niszczą samochody tylko pirata niech zapytają swojego mechanika co zużywa i niszczy w ich auta końcówki i gumy drążka stabilizatora a nawet końcówki drążka kierowniczego.Niech blacharza i tłumikarza zapytają od czego mają uszkodzenia wydechu i podłogi w aucie. Proszę tez zobaczyć same uszkodzenia na progach. Co do statystyk potrąceń rowerzystów to chyba trudno pokazać obraz rzeczywisty uczestników ruchu jadących do 50km/h bez tablic, bez ubezpieczenia oc ale jak czyjeś dziecko zostanie potrącone przez rowerzystę to proszę wtedy wypytywać o statystyki.
Panie Macieju jest wiele bezpieczniejszych sposobów na spowolnienie ruchu, nie wiem czy wie pan i czy się tym interesował ale można zanotować sygnalizację do spowalniania ruchy tak gdy jedzie się z dozwoloną prędkością świeci się zielone, w momencie przekroczenia włącza się czerwone.
Mogę też zaproponować o wiele tańszy sposób i bardziej skuteczny miejsc na ulicy parkingowych tak by je ominąć trzeba by było zjechać na przeciwny pas ruchu co też spowolni ruch a tym samym będzie tańszym rozwiązaniem.